F1 ပြိုင်ကားများ၏ နည်းပညာမြင့် စတီယာရင်ဘီး (Steering Wheel) ၏ ပါဝင်ပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ

ဖော်မြူလာဝမ်း (F1) ကားတစ်စီးရဲ့ စတီယာရင်ဘီး (Steering Wheel) ဟာ သာမန်ကားတွေလို မဟုတ်ဘဲ ခလုတ်တွေ၊ လီဗာတွေ၊ မျက်နှာပြင်တွေနဲ့ အပြည့်ဖြစ်နေပြီး အချက်အလက် ထိန်းချုပ်တဲ့
ကွန်ပျူတာတစ်လုံးနဲ့ တူပါတယ်။ ခေတ်မီ F1 စတီယာရင်ဘီး တစ်ခုတည်းမှာ အသုံးများတဲ့ ခလုတ်တွေ၊ ခရမ်းရောင် လှည့်ခလုတ်တွေ (Rotary Dials) နဲ့ နောက်ဘက်က ပါတဲ့
လက်ပတ်လီဗာ (Paddles) တွေ အားလုံးပေါင်းလိုက်ရင် ခလုတ်နဲ့ ထိန်းချုပ်စရာ စုစုပေါင်း အခု ၂၀ ကနေ ၂၅ ခုအထိ ပါဝင်နေတတ်ပါတယ်။ 🏎️🎛️
အဓိက ပါဝင်တဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်အချို့ကတော့ -
Neutral နဲ့ Gear Shift Paddles: ကားကို ဂီယာထိုးဖို့နဲ့ နယူထရယ် (Neutral) ပြန်ပြောင်းဖို့ နောက်ဘက်မှာ ပါတဲ့ လီဗာတွေပါ။
Clutch Paddles: အစထွက်တဲ့အခါ အသုံးချတဲ့ ကလပ်ခလုတ်တွေ ဖြစ်ပါတယ်။
DRS Button: ရှေ့တန်းက ကားကို ကျော်တက်တဲ့အခါ အမြန်နှုန်း မြှင့်တင်ဖို့ လေခွင်းအား ပြောင်းလဲပေးတဲ့ DRS ခလုတ်ပါ။
Radio Button: ပစ်ပတ် (Pit) က အင်ဂျင်နီယာတွေနဲ့ အမြဲတမ်း အသံနဲ့ ဆက်သွယ်လို့ရတဲ့ စကားပြောခလုတ်ပါ။
Rotary Dials (လှည့်ခလုတ်များ): အင်ဂျင် မုဒ်ပြောင်းဖို့၊ ဘရိတ်ချိန်ညှိဖို့ (Brake Bias)၊ ကားတာယာ အခြေအနေနဲ့ ဒီဖရန့်ရှ် (Differential) တွေကို ပြိုင်ပွဲအခြေအနေအလိုက် အချိန်နဲ့တပြေးညီ ချိန်ညှိရတဲ့ ခလုတ်တွေပါ။
Confirm / Enter Buttons: ပစ်ပတ်က ပေးပို့တဲ့ မက်ဆေ့ချ်တွေကို အတည်ပြုဖို့ သုံးပါတယ်။
ဒရိုင်ဘာတွေဟာ တစ်နာရီ မိုင် ၂၀၀ ကျော်နဲ့ မောင်းနှင်နေရင်းနဲ့ ဒီခလုတ်တွေ အားလုံးကို မျက်စိတမှိတ်အတွင်း အလွတ်ကျက် မှတ်ထားပြီး အမိအရ နှိပ်ရတာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် F1 စတီယာရင်ဘီး တစ်ခုရဲ့ တန်ဖိုးဟာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ သောင်းနဲ့ချီပြီး တန်ဖိုးရှိပါတယ်။
By CarsDB