Gigacasting နည်းပညာသုံး Lexus ရဲ့ မျိုးဆက်သစ် EV မကြာမီ ထွက်ရှိလာတော့မည်⚡
31 August 2026
— ရေးသားသူ
BIB Admin
Lexus ဟာ Tesla ရဲ့ ထုတ်လုပ်မှု နည်းလမ်းသစ်ကို အတုယူပြီး ကားတစ်စီးလုံး ပိုမိုပေါ့ပါးစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားစေမယ့် မျိုးဆက်သစ် EV Crossover တစ်စီးကို တရုတ်ဈေးကွက်အတွက် ထုတ်လုပ်ရောင်းချဖို့ ပြင်ဆင်နေပါတယ်။ Nikkei Asia ရဲ့ ဖော်ပြချက်အရ ဒီလျှပ်စစ်ကားသစ်ကို ၂၀၂၇ ခုနှစ် ဆောင်းဦးရာသီမှာ တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ဟိုင်းမှာရှိတဲ့ စက်ရုံသစ်မှာ စတင်ထုတ်လုပ်သွားမှာဖြစ်ပါတယ်။
Gigacasting နည်းပညာနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်
နည်းပညာသစ်: အလူမီနီယမ် ကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းအမြောက်အမြားကို တစ်ဆက်တည်း ပုံသွန်းလောင်းထုတ်လုပ်တဲ့ Gigacasting နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပါတယ်။
အလေးချိန် လျှော့ချခြင်း: ကိုယ်ထည်အလေးချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်တာကြောင့် ကားရဲ့ မောင်းနှင်နိုင်စွမ်း Range ကို ရာခိုင်နှုန်းအနည်းငယ် တိုးတက်လာစေမှာ ဖြစ်ပါတယ်။
ထုတ်လုပ်မှု ပန်းတိုင်: ထုတ်လုပ်မှု ပထမနှစ်မှာ တစ်လလျှင် အစီးရေ ၁,၀၀၀ ခန့် စတင်ထုတ်လုပ်သွားမှာဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းမှာ တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ သောင်းဂဏန်းအထိ တိုးမြှင့်သွားဖို့ လျာထားပါတယ်။
တရုတ်ဈေးကွက် ဦးတည်ချက်
ပုံမှန်အားဖြင့် Toyota နဲ့ Lexus တို့ဟာ နည်းပညာအသစ်တွေကို ဂျပန် ဒါမှမဟုတ် အမေရိကန်ဈေးကွက်မှာပဲ ဦးစွာမိတ်ဆက်လေ့ရှိပေမဲ့ ယခု EV Crossover ကတော့ အထူးကင်းလွတ်ခွင့်အဖြစ် တရုတ်မှာ ပထမဆုံး စတင်မှာဖြစ်ပါတယ်။
တရုတ်နိုင်ငံမှာ လျှပ်စစ်ကား ဈေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှု ပြင်းထန်လွန်းတာကြောင့် Lexus အနေနဲ့ ၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွင်း တရုတ်မှာ အစီးရေ ၁၈၂,၄၅၈ စီးသာ ရောင်းချခဲ့ရပြီး အမေရိကန်ဈေးကွက် (၃၇၀,၂၆၀ စီး) ထက် ရောင်းအား သိသိသာသာ နည်းပါးခဲ့ပါတယ်။ ဒါကြောင့် လက်ရှိ ရောင်းချနေတဲ့ RZ မော်ဒယ်အပြင် တရုတ်ဈေးကွက်သီးသန့် မျိုးဆက်သစ် EV နည်းပညာနဲ့ ဈေးကွက်ဝေစု ပြန်လည်ရယူဖို့ ကြိုးပမ်းတာ ဖြစ်ပါတယ်။
*Credit to EVAN Automobile*
Gigacasting နည်းပညာနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်
နည်းပညာသစ်: အလူမီနီယမ် ကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းအမြောက်အမြားကို တစ်ဆက်တည်း ပုံသွန်းလောင်းထုတ်လုပ်တဲ့ Gigacasting နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပါတယ်။
အလေးချိန် လျှော့ချခြင်း: ကိုယ်ထည်အလေးချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်တာကြောင့် ကားရဲ့ မောင်းနှင်နိုင်စွမ်း Range ကို ရာခိုင်နှုန်းအနည်းငယ် တိုးတက်လာစေမှာ ဖြစ်ပါတယ်။
ထုတ်လုပ်မှု ပန်းတိုင်: ထုတ်လုပ်မှု ပထမနှစ်မှာ တစ်လလျှင် အစီးရေ ၁,၀၀၀ ခန့် စတင်ထုတ်လုပ်သွားမှာဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းမှာ တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ သောင်းဂဏန်းအထိ တိုးမြှင့်သွားဖို့ လျာထားပါတယ်။
တရုတ်ဈေးကွက် ဦးတည်ချက်
ပုံမှန်အားဖြင့် Toyota နဲ့ Lexus တို့ဟာ နည်းပညာအသစ်တွေကို ဂျပန် ဒါမှမဟုတ် အမေရိကန်ဈေးကွက်မှာပဲ ဦးစွာမိတ်ဆက်လေ့ရှိပေမဲ့ ယခု EV Crossover ကတော့ အထူးကင်းလွတ်ခွင့်အဖြစ် တရုတ်မှာ ပထမဆုံး စတင်မှာဖြစ်ပါတယ်။
တရုတ်နိုင်ငံမှာ လျှပ်စစ်ကား ဈေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှု ပြင်းထန်လွန်းတာကြောင့် Lexus အနေနဲ့ ၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွင်း တရုတ်မှာ အစီးရေ ၁၈၂,၄၅၈ စီးသာ ရောင်းချခဲ့ရပြီး အမေရိကန်ဈေးကွက် (၃၇၀,၂၆၀ စီး) ထက် ရောင်းအား သိသိသာသာ နည်းပါးခဲ့ပါတယ်။ ဒါကြောင့် လက်ရှိ ရောင်းချနေတဲ့ RZ မော်ဒယ်အပြင် တရုတ်ဈေးကွက်သီးသန့် မျိုးဆက်သစ် EV နည်းပညာနဲ့ ဈေးကွက်ဝေစု ပြန်လည်ရယူဖို့ ကြိုးပမ်းတာ ဖြစ်ပါတယ်။
*Credit to EVAN Automobile*



